Mario passe la 7ème !

Les impressions !

Contact visuel

Premier contact avec le jeu, une personne est en train de jouer en mode solo en grand écran sur un HD de 107 centimètres voire plus. Réaction : Ouah, c'est beau, c'est fluide... mais c'est flou. Il faut avouer que ce dernier point, nous l'avons déjà vu plusieurs fois sur Wii notamment pour cacher l'aliasing (ou l'escaliasing pour certains). Bien sûr, après avoir visualisé quelques courses, ce côté un peu choquant s'en va et ce qu'il faut se dire que c'est la Wii, ce n'est pas de la HD, et ce que nous avons vu pour Mario Kart en plein écran, c'est déjà assez impressionant.

De plus, l'aspect pixélisé que l'on nous annonçait pour les anciens circuits ne sera avéré que pour les circuit SNES où les pixels sont tellement énormes qui l'on voit que c'est fait exprès. Sinon les mondes DS, comme le marché Delfino par exemple, ont été revu et corrigés pour être digne de la Wii.

Contact physique

Après ces longues minutes d'attentes, les Wiimotes et Nunchuk sont enfin nôtres pour le meilleur et... pour le rire ! Nous avons pu tester deux des façons de jouer à Mario Kart parmi les quatre disponibles que sont la manette GameCube, le pad Classique, la Wiimote seule et le combot Wiimote/Nunchuk. Autant vous dire que la jouabilité à la Wiimote seule, sans la WiiWheel de surcroit, était un peu laborieuse au début et nous n'avons pas eu le temps d'y jouer assez longtemps pour vraiment s'y faire. Mais la reconnaissance semble tout à fait honnête et après un temps d'adaptation, et surtout avec le WiiWheel, tout devrait rentrer dans l'ordre. Mais dans l'ensemble, le combot Wiimote/Nunchuk est, pour les débutants, le meilleur moyen d'affronter des personnes déjà expérimentées.


- Wiimote seule (sans WiiWheel)

Mais pourquoi autant insister sur le WiiWheel ? Pour trois choses : la première, c'est que nous ne l'avions pas et c'est assez frustrant, quand on sait qu'il était annoncé avec (on se console en se disant que ce n'était pas une version tout à fait finalisée du jeu... mais quand même !). Deuxième chose, le bouton B (la gachette), qui sert à déraper, est difficilement accessible quand on joue avec la Wiimote seule ce qui est vraiment embêtant si on aime faire les mini-turbo en dérapant (surtout qu'ils ont été simplifiés, alors pourquoi s'en priver, mais nous reviendrons dessus un peu plus tard). Le WiiWheel changera tout ça puisque sur le volant, un bouton sera adapté pour appuyer sur la gachette. Un peu à l'image du WiiZapper.

Le reste se joue plutôt bien : on accélère avec 2, on tourne en tournant la Wiimote (en veillant à bien la tenir de façon à ce que les boutons soient bien face à nous et pas au plafond), on jette les objets avec la croix (en haut pour les jeter en avant et en bas pour les jeter derrière), on dérape en appuyant sur B en tournant et, net simplification du mini-turbo (dont nous parlions un peu plus haut) : il ne faut plus faire "gauche droite gauche droite" plein de fois à la suite pour obtenir une accélération, c'est fini le pouce en feu ! Maintenant, il suffit juste de tenir le virage assez longtemps et au moment de lâcher, l'accélération se fera toute seule. Mais attention, nous pouvons désormais choisir entre les dérapages "Automatique" et "Manuel". La différence entre les deux est qu'en mode automatique, le virage se fera automatiquement en dérapant mais l'accélération est désactivée, sinon ce serait trop simple.


Tout ceci est valable pour les karts et les motos. Mais les motos ont un petit plus car en ligne droite, quand vous levez la Wiimote rapidement, vous obtiendrez une accélération sous forme de roue avant, mais attention : il sera impossible de tourner durant cette accélération, c'est pourquoi nous avons précisé 'en ligne droite'. Maintenant il ne nous reste plus qu'à attendre une version définitive avec le WiiWheel pour se faire une idée vraiment complète de cette nouvelle façons de jouer.