Test de Moto Rush GT (Switch)
Moto Rush GT : un zest d’Easy Rider, Toy-con en main
Les jeux de moto ne sont pas encore légion sur la console Switch. Alors un jeu qui est en plus compatible avec le guidon moto du Nintendo Labo Toy-Con 01 : multi-kit, voilà de quoi nous intéresser doublement. Disponible depuis le 19 avril 2019 sur l’eShop, nous avons profité de sa récente promotion à moins d’un euro pour acquérir ce titre et tester ce qu’il a dans le ventre.
Test
Ne cherchons pas un quelconque réalisme dans la simulation, le titre reste très arcade dans son principe. Un parcours routier d’une centaine de niveaux en mode carrière pour monter en expérience et débloquer les 12 motos personnalisables intégrées dans le jeu, avec autant de défis à réaliser : parcourir une certaine distance en temps limité, réalisé certaines figures acrobatiques pour parvenir à la fin d’un niveau avant le temps réglementaire, passer à ras de certains véhicules suivant un nombre défini, voici en quelque sorte les épreuves qui vous attendent.
Un produit simple, sans folie, mais bien réalisé, avec une bonne durée de vie
En avançant suffisamment dans le jeu, on constate qu’il existe sept types de défis : rouler sur une certaine distance, un contre-la-montre avec point de contrôle, dépasser un pilote fantôme, les défis de passer à ras d’un nombre défini de véhicules, avancer en maintenant une cascade (saut de rampe ou avancer en effectuant un wheelie, roue avant dressée) pendant un temps spécifié, conduire dans la voie opposée pendant un temps spécifié, et dépasser les autres conducteurs trois fois de suite.
4 environnements s’offrent à nous, la ville avec sa circulation parfois compliquée, l’autoroute et ses camions et travaux, la forêt et les espaces désertiques, voici une traversée des États-Unis qui ne sera pas de tout repos. Quelques variantes météorologiques sont implantées comme la course de nuit, de jour, sous la pluie et même la tempête, impactant de manière plus ou moins importante vos conditions de route.
Mais dès que vous aurez fait quelques courses dans les quatre environnements, vous aurez l’impression de redite car les différences sont parfois subtiles.
Bien évidemment, le jeu alerte les joueurs que tout ceci reste du ludique et qu’il ne faut en aucun cas reproduire ce comportement routier de tête brulée sur une véritable route, sous peine au premier choc de terminer entre quatre planches.
Outre cette gestion du trafic plus ou moins dense suivant les scénarios de la course du moment, on doit compter sur d’autres obstacles comme les barrages routiers, les travaux et des rampes de lancement. De quoi se faire surprendre bien des fois, ce qui nécessite de la concentration. Heureusement la vue porte assez loin même si des travaux peuvent vous surprendre alors que vous vous rabattiez après avoir doublé un camion. Chaque course est différente, ce qui veut dire qu’en cas d’échec, un nouvel essai modifiera le trafic rencontré.
Plus la moto est puissante, plus il va falloir anticiper vos déplacements, nécessitant des réflexes plus importants. On est actuellement dans le niveau d’EXP 20 et ont peu vous assurer qu’on sent clairement une différence de difficulté par rapport aux premiers essais. Au niveau timing, votre compteur temps tourne régulièrement aux alentours des 3 minutes pour finir votre défi.
On a noté quelques légères baisses de framerate, console connectée sur la télé, rien de notable en revanche en mode portable, la mention de 60 fps envisagée au départ ne doit pas être totalement respectée dans certaines situations qui restent cependant rares.
Les sons sont convenables, on a entendu bien pire pour simuler le bruit du moteur d’une moto. Bref, un petit jeu défouloir tout à fait correct qui met de côté la prise de tête et ne demande qu’à affuter vos réflexes, pour des parties plus ou moins longues selon votre bon vouloir. Donc, pour le prix payé, c’est ultra rentable.
En fait, il faut incliner sa console sur la gauche ou sur la droite. Une manipulation qui nous rappelle un peu certains jeux de l’univers mobile et qui se montre très vite très agréable et globalement efficace (assez précis pour passer entre deux camions). C'est bien plus agréable que d’appuyer en permanence sur le bouton d’accélération tout en contrôlant le stick.
A noter qu’une pression sur la touche X permet de cabrer la moto pour réaliser un wheelie, vous permettant de réaliser quelques acrobaties, mais au prix d’une perte de visibilité de la route. A ne faire qu’avec parcimonie car le crash est assuré en moins de 20 secondes.
Le moto Toy-Con à la rescousse !
Ce petit jeu sympathique, avec une bonne durée de vie, resterait tout de même un produit un peu quelconque sans cette mention de compatibilité avec le Toy-Con 01 : multi-kit. Un kit que l’on a aperçu récemment à moins de 20 € en promotion, et qui nous propose notamment un guidon de moto en carton compatible avec ce jeu. On avait déjà essayé de jouer avec ce guidon à Mario Kart, on préférait tout de même le volant.
Une bonne occasion de le ressortir de la boite où nous l’avions rangé à cause des chats ! Console installée sur son support, Joy-con placés dans leurs emplacements respectifs, on active dans les paramètres du menu le pilotage du jeu via le Toy-Con.
Ainsi pour prendre une photo, ou pour revenir en arrière dans le menu, ces deux touches ne sont plus accessibles. Autant dire que la durée de vie de votre Toy-Con risque d’en prendre un coup si vous vous sentez l’âme d’un grand reporteur pour la revue Motomag.
Déjà que l’on sue pour finir certaines courses et que l’on écrase un peu le guidon, on ne sait pas trop à quoi pourrait ressembler notre Toy-Con à la fin des 100 courses. Pour effectuer un wheelie, il suffit de soulever vers l'avant votre Toy-Con.
Il faut également poser bien à plat son Toy-Con sur une table, sinon il y aura un léger frottement pour tourner, ce qui gênera votre conduite. On a voulu y jouer calé dans le canapé, il a fallu raccourcir le Toy-Con en retirant l’extrémité du corps, pour le rendre jouable dans cette position.
Le Toy-Con est-il un gadget ?
En partie oui, on salue cependant à deux mains le travail du studio indépendant pour avoir apporté la compatibilité de son jeu avec cet accessoire, ce qui reste encore malheureusement rare pour les jeux de course, mais on ne peut que constater qu’au bout d’une trentaine de minutes, le Toy-Con est moins précis en course que le jeu joué de manière gyroscopique, console tenue en main. On essayera de se replonger dans les réglages mais en l’état, on est resté un peu sur notre faim au niveau de cette compatibilité.
Moto Rush GT trailer
Le studio Baltoro Games nous séduit par ce petit jeu qui n’a que pour seul ambition de proposer du fun à peu de frais. Ce n’est pas un monstre technique (on voit bien le décor de fond qui pope un peu au niveau de son affichage, il n’est pas d’une fluidité absolue), mais il est suffisamment attractif pour lancer régulièrement une ou deux petites courses. Et avec 100 courses au compteur, vous n’allez pas l’épuiser tout de suite. Prenons en revanche la compatibilité avec le Toy-Con comme un simple bonus, l’expérience n’est pas totalement concluante en l’état même si on gagne en confort au niveau de la position des mains. Un titre qui va rester un moment sur notre console.
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